- §L'Inde du seizième siècle à 1720 · 84 mots · 1 ill.
- Chapitre 1La route des Indes d'Asie, premiers essais de colonisation p. 1-20 · 6 456 mots · 13 ill. I. Sur les routes des Indes d’Asie : les Français dans l’Inde à l’époque de François Jer, Marins et voyageurs au temps de Henri IV et de Louis XIII. Les récits de La Boullaye Le Gouz et de Tavernier. — II. Les débuts de nos établissements dans l’Inde : Projets de Henri IV et de Richelieu Colbert et la constitution de la Compagnie des Indes orientales (1664). Envoi d’une flotte à Mada- gascar et…
- Chapitre 2L' « escadre de Perse » dans les mers de l'Inde p. 21-46 · 8 867 mots · 12 ill. 1. Les ambitions de Colbert. — II. Les difficultés rencontrées par l’Escadre de Perse . La flotte de La Haye à Trinquemali (Ceylan). Méliapour ou Sâo-Thomé. - III. Les Français dans Sâo-Thomé Le premier siège de Sâo-Thomé par les Mores. La Haye à Masulipatam. Le second siège de Sâo- Thomé. Perte de cette place. — IV. La donation de Pondichéry à la France : Bellanger de l’Espinay et Chirkhan…
- Chapitre 3L'œuvre de François Martin p. 47-80 · 12 968 mots · 13 ill. I. Les débuts de François Martin. François Martin à Masulipatam. François Martin à Sâo- Thomé puis à Pondichéry. Une nouvelle politique commerciale dans l’Inde : limitation des impor- 595 tations. Progrès de nos établissements à la côte Coromandel et création de ceux du Bengale. Situation précaire de Pondichéry au lendemain de la déclaration de guerre avec la Hollande (1688). Fran- çois Martin…
- Chapitre 4Quatorze années d'incohérence et de stagnation (1707-1720) p. 81-90 · 3 525 mots · 4 ill. I. Épuisement des ressources de la Compagnie. Le gouvernement de Dulivier et d’Hébert. La Compagnie de Saint-Malo substituée à celle des Indes pour l’exploitation du commerce. Le second gouvernement d’ Hébert. L’affaire Naniapa. Disgrâce d’Hébert. Fin de la Compagnies des Indes orientales